通博国际本报讯 (记者马可远袁华明县委报道组孟黎)近日的一个晚上,位于新昌大市聚工业园区的浙江恒通机械无限公司副总裁万军像往常一样打开电脑,将全球各地摩托车公司的邮件逐个浏览,及时取帮手对接订单跟进环境。“本年的订单比客岁添加了20%以上。”他告诉记者。

  先辈的设备、不变靠得住的产能以及较大的投资,是恒通“笑傲江湖”的三宝。而前两者的根本是依托本身的研发能力。“减震器外管是一个细分范畴,若是将研发外包给其他机构,很难达到客户要求。”为此,恒通成立了精一沉工这个专业研发公司,为恒通研发专业出产线。采访当日下战书两点,万军召集研发人员参议新设备的研发环境。“本年锻制厂要新增一套持续式熔炉系统,抛光车间要继续机械换人,这些设备研发都需要大师齐心合力。”万军正在会议上频频研发人员。

  处置完订单,万军随后来到锻制车间领会出产历程。取很多锻制车间分歧,恒通的车间内没有漫天的尘埃,铝水浇铸模子等高危工做曾经全数交给机械手臂完成。整洁的车间,不只让工人感受对劲,也让客户动心。“客户来这一转,看到锻制车间大量利用从动化手艺和洁净能源,很快就能签合同。”万军笑着引见说。去完锻制车间,万身走进了抛光车间。减震器外管因为其制型特殊,机械抛光是个世界性难题,人工抛光则成本昂扬且质量不不变。而恒通依托本身手艺,颠末两年多的研发,于2015年上半年降服了这一手艺难题,目前已根基实现从动化。

  目前恒通的拳头产物是摩托车减震器外管,年发卖量达到1000万套以上。2012年以来,销量每年连结30%以上的增速。凭仗这个销量,恒通已成为全球最大的摩托车减震器外管厂。这些减震器外管最终呈现正在本田、雅马哈、宝马等国际出名品牌摩托车上。这位80后副总裁告诉记者,别看减震器外管只是一根铝管,倒是摩托车上的平安件和外不雅件,需要20多道工序才能外管的质量。“正在印度,一辆摩托车要载四五小我,没过硬的质量可不可。”万军告诉记者。